La Citroën AMI est un véhicule électrique léger, pensé pour les trajets urbains. Avec ses dimensions compactes et ses pneumatiques spécifiques (145/65 R14), elle offre maniabilité et faible consommation. Pourtant, beaucoup de propriétaires oublient que les pneus sont l’élément de sécurité le plus important : ils sont le seul point de contact entre l’AMI et la route.
Des pneus mal entretenus signifient perte d’adhérence, freinage rallongé et usure prématurée.
En résumé : la petite taille de l’AMI ne réduit pas l’importance de ses pneus, au contraire.
Les spécificités des pneus de l’AMI
Les pneus de l’AMI sont étroits mais hauts, conçus pour supporter son poids (environ 480 kg) et ses usages urbains. Le manuel constructeur recommande une pression de 2,5 bars pour assurer confort et sécurité 9999_9999_307_fr-FR.
Or, beaucoup de propriétaires roulent avec des pneus sous-gonflés, ce qui entraîne :
- Une usure rapide sur les flancs,
- Une augmentation de la consommation électrique,
- Un risque accru d’éclatement.
À l’inverse, un pneu surgonflé diminue le confort et l’adhérence sur sol mouillé.
Un simple contrôle régulier de la pression est donc indispensable.
Quand faut-il remplacer ses pneus ?
Comme tout véhicule, l’AMI est soumise aux règles du Code de la route (art. R314-1) : la profondeur des sculptures doit être d’au moins 1,6 mm. En dessous, le pneu est considéré comme dangereux.
Signes qui doivent alerter :
- Usure irrégulière de la bande de roulement,
- Craquelures visibles sur le caoutchouc,
- Vibrations ou bruit anormal au roulage.
D’après la sécurité routière, près de 9 % des accidents en France impliquent un problème lié aux pneus (source : Observatoire national interministériel de la sécurité routière, 2022).
Sur un véhicule léger comme l’AMI, ces risques sont encore plus sensibles.
Les erreurs fréquentes à éviter
Beaucoup d’utilisateurs pensent que les pneus de l’AMI “s’usent moins vite car le véhicule est léger”. C’est faux.
Les pneus souffrent en réalité davantage en usage urbain : trottoirs, freinages courts, virages serrés.
Erreurs fréquentes observées :
- Monter des pneus non homologués (risque d’amende et perte de garantie).
- Négliger l’équilibrage après remplacement, ce qui entraîne vibrations et usure rapide.
Un pneu endommagé ne se répare pas toujours : il faut savoir quand remplacer plutôt que bricoler.
Pourquoi confier ses pneus à un professionnel
Changer les pneus d’une AMI semble simple, mais cela demande :
- Un équilibrage précis,
- Le respect du couple de serrage constructeur.
Une roue mal serrée est un danger immédiat. Le professionnel apporte aussi la garantie d’un montage conforme aux normes.
De plus, certains ateliers comme AMI REPAIR proposent des packs entretien pneus incluant :
- Remplacement, équilibrage et contrôle géométrie,
- Vérification freins et suspension,
- Conseils pour prolonger la durée de vie des pneus.
Faire appel à un garage spécialisé évite des erreurs coûteuses et augmente la sécurité.
La Citroën AMI est pratique, économique et idéale pour la ville. Mais ses pneus exigent la même rigueur que ceux d’une voiture classique. Pression correcte, usure surveillée, remplacement à temps : ces gestes simples évitent des risques majeurs.
Chez AMI REPAIR, nous proposons un service complet :
- Diagnostic gratuit de vos pneus en moins de 24h,
- Remplacement rapide avec pièces homologuées,
- Packs entretien incluant freins et suspension,
- Possibilité de véhicule de prêt en cas d’immobilisation.
Estimation gratuite via notre formulaire en ligne.
Ne laissez pas vos pneus devenir un problème : un contrôle aujourd’hui, c’est de la sécurité gagnée pour demain.
