Il fait chaud (ou froid), vous devez aller bosser, vous appuyez sur le bouton…
Et là : rien. L’AMI ne réagit pas. Aucun bruit. Juste un petit voyant rouge au tableau de bord, ou… même pas ça. Pas de panique. C’est un problème très courant — et dans 90 % des cas, c’est la batterie 12 V.
La batterie 12 V, c’est quoi exactement ?
C’est elle qui alimente tout ce qui permet de démarrer la voiture : l’électronique, les voyants, les capteurs.
Ce n’est pas la grosse batterie qui fait avancer l’AMI : celle-là est souvent en pleine forme.
Mais si la petite batterie est faible ou morte, tout semble “éteint”… alors qu’en réalité, c’est juste elle qui bloque tout.
Pourquoi ça arrive aussi souvent ?
Cette petite batterie 12 V est conçue pour se recharger uniquement quand l’AMI roule.
Le problème, c’est qu’elle continue à se décharger toute seule quand la voiture est à l’arrêt, même si elle est branchée. Et ça, c’est normal, surtout par temps froid.
Avec le temps, l’usure de la batterie accentue ce phénomène : elle tient moins bien la charge, se vide plus vite…
Et un matin, sans prévenir, plus rien ne s’allume.
C’est la panne classique qui immobilise l’AMI du jour au lendemain.
Ce qu’on peut faire pour vous chez AMI REPAIR
Chez nous, on connaît l’AMI par cœur.
Et ce type de panne, on le règle tous les jours. Voici comment on peut vous aider :
- Diagnostic rapide
- Remplacement de la batterie 12 V (avec garantie)
- Vérification du faisceau électrique
- Intervention mobile si vous êtes en panne chez vous
- Devis gratuit et clair, sans engagement
On peut aussi tester l’état de votre ancienne batterie, vous conseiller si elle est encore récupérable, et vous proposer une batterie plus fiable si besoin.
On ne vous laisse pas galérer tout seul
Citroën vous propose parfois un rendez-vous dans 2 à 3 semaines.
Nous, on vous répond le jour même, et on peut intervenir sous 24h.
Et si c’est urgent, on vous rappelle rapidement après réception de votre demande.
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